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復興航空兩岸航線分配作業不順遂,原定年底要完成分配的目標已無法達成。據指出,興航原取得的兩岸航線時間帶已被陸方收回,分得航權的業者須重新申請,恐難拿到原來好的時間帶,業者積極爭取的誘因也大為降低。

民航局官員表示,興航原取得的兩岸航班還是可分配,但重新申請到的時間帶可能沒有興航原來的好,會影響客源。

官員說,興航停飛已一個多月,空域擁擠的上海、杭州等航點,當地機場早就將相關時間帶給其他航空公司用了,這在各國都一樣,不會保留給台灣下一個接手興航航線的業者,因此,重新分配後取得航線的業者,須重新向大陸機場提出時間帶飛航申請,如果沒空檔,還可能飛不成。

民航局目前採「兩岸綁國內線」方式, 但華信支援興航北花、中花航線只到明年二月十五日,航權須趕快分配好,國內航線才不至於出現空窗。

至於行政院也指示交通部由華航接手興航國際與兩岸線,但兩岸部分華航向陸方提出飛航申請,遲未獲回應,致使我政府的指定形同一張空頭支票。

華航說,為配合政府政策,已向大陸提出航線申請,但迄今陸方都沒有非逛不可 回應,只能繼續等待。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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