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（中央社記者汪淑芬台北7日電）交通部迎戰Uber，祭出重罰，並推多元化計程車方案。不過，多元化計程車仍須裝計費表，業者嫌新款卡卡，因為現在都已可做到APP叫車及計算車資。交通部回應是避免消費爭議。
台灣大車隊董事長林村田說，台灣不缺計程車，多元化計程車必須有特色，不同一般計程車只將旅客從A點載到B點，創造有別於小黃的另類服務。
林村田認為，政府的多元化計程車方案仍不夠完備，雖開放顏色多元，但卻規定還是要裝計費表，破壞營造私人專屬車輛的感覺。
林村田說，滿額免運現在經由APP叫車及計算車資都不是問題，Uber做得到的服務，台灣大車隊不但都具備，服務項目還更多，更在地化，不必要的限制就該取消。
台灣大車隊多元化計程車預定第2季上路。林村田坦言，一定有特色，但因仍有計費表的規定，初期數量不會太多。
交通部說，規定裝計費表是為避免消費爭議，APP只能提供車資計算參考，因車輛行駛的路線，隨時可能因應途中任何狀況而改變，且計費表都是經過中央標準局檢驗過，依實際行駛里程計算車資，準確度更高。1060207
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【王世均】
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本次也首度展出颱洪中心的無人飛機，經過幾個月測試，2017年起無人飛機將飛進颱風中心，執行觀測任務，幫助台灣氣象學界對颱風有更進一步的認識，進而提升氣象預報準確度；另外也展出福爾摩沙衛星五號1：1實體模型，福衛五號是黑白解析度2米、彩色4米的遙測衛星，今年將升空執行「觀照世界、守護台灣」的重要任務。
國研院以「追求全球頂尖、開創在地價值」，扮演國內科技人才與創新經濟所需之科技研發平台的提供者，創造新興產業，貢獻民生福祉！
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